La comisión directiva de la ACTC, comandada por su presidente, Oscar Aventín, cambió sorpresivamente el sistema de coronación del campeón en el Turismo Carretera. Ya no será el piloto que más puntos sume en las 16 carreras y que haya ganado al menos una. Según el modelo copiado del exterior, luego de la undécima fecha, que se desarrollará el 24 de agosto, en Salta, los 12 primeros del certamen integrarán un playoff que definirá al campeón en las cinco pruebas finales.
El puntero del torneo recibirá siete puntos y su equipo, un premio de 300.000 pesos. Los otros once persegudores en la general que irán a la caza del título partirán de cero. Esto anula la buena ventaja que acumula por el momento Juan Manuel Silva , por el momento de 35,5 puntos al cabo de nueve fechas, y pone en competencia por la corona a pilotos cuyo rendimiento los había dejado descartados, como los chevrolet de Christian Ledesma y Matías Rossi.
Este sistema de play-offs es utilizado en algunas categorías a nivel internacional como en la Copa Sprint de Nascar, en los Estados Unidos; también es empleada en el Stock Car en Brasil, donde tras ocho fechas.
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